Контракты жизненного цикла

Нижневартовск стал первым городом Югры, где дороги стали строить в рамках контракта жизненного цикла. В этом году подрядчик сдал первый такой участок — это улица Пикмана между Чапаева и Мусы Джалиля. Какие преимущества дает КЖЦ городу при строительстве дорог и как уже проявила себя эта новая схема?

Контракты жизненного цикла (КЖЦ) — явление относительно молодое. Под таким контрактом подразумевается не только строительство объекта, но и дальнейшее обслуживание, ремонт и эксплуатация. На сегодняшний день контракты жизненного цикла заключаются с подрядчиками на крупных объектах, которые нуждаются в комплексном обслуживании. В Нижневартовске первым объектом в рамках КЖЦ по строительству дорог местного значения стала дорога у мечети на улице Пикмана.

«Благодаря контрактам жизненного цикла мы поддержим реальный сектор экономики. Долгосрочный контракт позволяет подрядной организации быть уверенной в завтрашнем дне», — неоднократно подчеркивал глава города Василий Тихонов, по поручению которого и началось строительство этой дороги.

Этот шестисотметровый кусочек улицы всегда был стихийным проездом, позволявшим водителям объехать пробку на 60 лет Октября. Жители города давно просили превратить эту козью тропу в благоустроенную проезжую часть.

Контракт заключили с компанией «Северавтодор». На проектирование и строительство предусмотрели полтора года. Еще шесть лет — на эксплуатацию этой дороги. Таким образом, утверждают специалисты, подрядная организация должна более ответственно подойти к своей работе. Чем лучше построишь — тем проще будет содержать на протяжении нескольких лет. Вот это и есть смысл контракта жизненного цикла. Обязательства у подрядчика появляются перед самим собой.

«Платежи распределены по годам. В том числе, и за строительные работы. Строительство стоит сто три миллиона. Остальное пойдет на эксплуатацию», — Андрей Павлык, главный инженер МКУ «Управление капитального строительства» Нижневартовска.

Общая стоимость работ составила сто шестьдесят миллионов рублей из городского бюджета. Дорога получилась четырехполосной, каждая полоса по 3,5 метра. На перекрестке строители спроектировали современную удобную развязку, не препятствующую повороту направо автомобилям, которые заезжают на новый участок с улицы Мусы Джалиля. Подрядчик выполнил и тротуары, и подъезды, и ливневую канализацию. Также здесь есть места для парковки. Конечно, их количества явно не хватит для посетителей мечети в пятницу, но иначе спроектировать этот участок не представлялось возможным.

Вторая дорога в рамках контракта жизненного цикла ведет к строящейся окружной больнице на 1100 коек. Она начинается от улицы Северной и ведет прямо к центральному корпусу больницы. Земляные работы там начались весной этого года. По плану, эта дорога длиной полкилометра будет двухполосной. Здесь же оборудуют просторную парковку на двести машиномест для посетителей и два пожарных проезда. Контракт жизненного цикла заключен опять же с компанией «Северавтодор». Обслуживать подрядчики этот проезд подрядчики обязуются в течение 6 лет после окончания строительства. Приступив к работе, «Северавтодор» пообещал завершить работы в ноябре этого года. Правда, ввести в эксплуатацию этот участок получится не раньше следующего года.

Работа подрядчика над больничным проездом наглядно иллюстрирует преимущества контракта жизненного цикла. Мы уже писали, как строители занимались укладкой асфальта прямо в мокрый снег. Благодаря условиям КЖЦ, если впоследствии что-то пойдет не так в течение шести лет, подрядная организация «Северавтодор» будет устранять все недостатки за свой счет.

Третьим объектом, который будет строиться в рамках контракта жизненного цикла, станет улица Московкина, жители которой несколько лет ждут, когда же к их домам проляжет нормальная ровная дорога. Этот участок тоже небольшой — чуть больше пятисот метров. Но здесь перед строителями стоит сложная задача. Дорогу будут возводить с ливневой канализацией, для которой еще необходимо проложить все необходимые коммуникации.

Проектная документация уже разработана. «Северавтодор», с которым опять же заключили контракт, планировал приступить к подготовительным работам в конце этого года. Во время очередной рабочей поездки глава города Василий Тихонов поручил завершить работы на этой улице не только в срок, но и чуть раньше — настолько необходим жителям этого микрорайона качественный проезд.

Помимо ливневой канализации, здесь есть и другие подводные камни. Например, перед подрядчиком стоит задача разработать план беспрепятственного подъезда к жилым домам во время строительства дороги. Но кроме этого проезда к домам вартовчан не ведет ни одна дорога. Этапы работ будут спланированы таким образом, что ни один дом не останется заблокированным.

Есть устная договоренность о том, что работы на Московкина завершатся через полтора года после их начала, а не через два, как это указано в контракте. И заместитель главы города по строительству Виктор Ситников еще в начале октября подчеркивал, что в интересах подрядчика закончить строительство раньше, потому что средства — заемные. Изначально «Северавтодор» планировали приступить к работам в середине осени. Но строительство дороги — тот этап, на который не влияют погодные условия — начнется в декабре.